Фотоальбом А-024 «Коллекция почтовых фотокарточек и открыток по истории авиации. Альбом летчика Г.Г.Горшкова»

Авиация и воздухоплавание дореволюционного периода (28 альбомов)

«Коллекция почтовых фотокарточек и открыток по истории авиации. Альбом летчика Г.Г.Горшкова» (часть 1)
Горшков Георгий Георгиевич (1881-1919), известный авиатор, один из первых российских военных летчиков-инструкторов, в годы I Мировой войны командовал бомбардировщиком «Илья Муромец», в 1917 году возглавил эскадру этих тяжелых воздушных кораблей. В Гражданской войне полковник Г.Г.Горшков воевал на стороне белых, взят в плен и расстрелян в Москве 23.08.1919.
Фаусек Николай Викторович (1895-1938), авиатор и военный летчик, авиамоделист, конструктор Реактивного института, преподаватель Московского авиационного института, историк и популяризатор авиации, активно сотрудничал с Центральным аэрохиммузеем, один из авторов первого путеводителя по музею (1927), автор юбилейной статьи о музее в журнале «Самолет» (1937). Обвинен в шпионаже и расстрелян в Москве 15.03.1938.

Постройка аэроплана «Авион-III» («Ader Avion III») Клеманом Адером (попытка испытательного полета состоялась 14.10.1897)

На обороте почтовой карточки – экслибрис коллекционера: «Николай Викторовичъ Фаусекъ», на лицевой стороне у верхнего обреза справа – подпись черными чернилами: «Н. Фаусек»

Аэроплан братьев Райт («Wright Flyer») в полете

Один из показательных полетов во Франции их модифицированного аэроплана «Флайер-III», 1908 г. – двухместный биплан с рулем высоты спереди и рулем поворота в хвостовой части, длина 12,5 м, 4-цилиндровый мотор «Райт» 28 л/с; на обороте почтовой карточки слева вверху и внизу подписи коллекционера: «J. Firsoff»

Аэроплан «Сантос-Дюмон 14-бис» (1906) с мотором 50 л/с

На обороте и лицевой стороне карточки – экслибрис и подпись Н.В.Фаусека

Один из первых бипланов «Вуазен» с мотором 40 л/с, пилотируемый авиатором М.Шато

На обороте и лицевой стороне карточки – экслибрис и подпись Н.В.Фаусека

Триплан Мелвила Маневана (1908) с мотором «Антуанетт» 70-80 л/с

На обороте и лицевой стороне карточки – экслибрис и подпись Н.В.Фаусека

Авиатор Роджер Зоммер (Роже Соммер) на биплане «Фарман» с мотором «Вуазен» 40 л/с

На обороте и лицевой стороне карточки – экслибрис и подпись Н.В.Фаусека

Актриса и авиатор Раймонда де Ларош (псевдоним «баронесса Раймонда де Ларош») на биплане «Вуазен» с мотором «E.N.V.»

Одна из первых в мире женщин-авиаторов: первый полет совершила 22.10.1909, удостоверение пилота получила в марте 1910 г., погибла в авиакатастрофе в 1919 г.

Луи Блерио, первый авиатор, перелетевший пролив Ламанш

25.07.1909 вылетел из Кале в 4 ч. 36 мин утра, приземлился в Дувре через 34 минуты – в 5 ч. 10 мин. Моноплан «Блерио-XI»: длина – 7 м, размах крыльев – 7 м, площадь крыльев – 15 кв. м, вес – 230 кг, мотор «Анзани» 25 л/с. На обороте и лицевой стороне левой почтовой карточки – экслибрис и подпись Н.В.Фаусека

Аэроплан «Бреге-5» («Breguet G-5», 1911-1912) устанавливает мировой рекорд: 12 пассажиров на борту

Авиаконструктор Луи Шарль Бреге. Карточка использована в январе 1913 года как почтовое отправление из Воронежа в Юрьев Лифляндский (ныне Тарту)

Михаил Никифорович Ефимов, знаменитый российский авиатор, ученик Анри Фармана

В Гражданской войне участвовал на стороне большевиков, расстрелян белыми в Одессе 11.08.1919 г.

Использование фирмой «Д.Хромовъ и М.Бахрахъ» (Москва, 1913-1917) довоенной фотографии в качестве якобы документального кадра «С театра войны»

На обороте комментарий музейного специалиста: «Этот снимок сделан в Гатчине еще до войны (бескозырка – форма мирного времени)»

Еще одна якобы документальная фотография, выпущенная московской фирмой «Д.Хромовъ и М.Бахрахъ» в серии «С театра войны» и разоблаченная музейным специалистом: «Не соответствует действительности. Нестеров летал на Моране». На снимке – самолет другой конструкции

Выдающийся российский летчик Петр Николаевич Нестеров погиб 08.09.1914 (26 авг. по ст. стилю), протаранив в воздушном бою тяжелый немецкий «Альбатрос» своим легким «Мораном». Нечистоплотные издатели, однако, следили за соблюдением своих авторских прав, снабдив почтовые карточки с лживыми подписями строгим предупреждением: «Перепечатка будет преследоваться»